De monumentale draaibrug uit 1885 die de
Noordwal met de Veenkade verbindt is heel erg mooi. Deze brug is gebouwd door de Haagse
metaalfabriek van Enthoven.
Het water van de Singelgracht wordt op deze plek
Noord Westsingelsgracht genoemd. Het water van de Singelgracht was de enige verdediging
die de stad had. Tegen vijandige legers had het weinig nut, maar men kon de stad wel vrij
houden van ongewenste bezoekers.
Bruggen over het water werden in het verleden
open gezet, zodoende konden landlopers en dieven de stad 's nachts niet in. Militairen
hielden langs de Singelgracht de wacht.
Bij dit deel van singelsgracht waren echter geen
bruggen te vinden. De twee dichtsbijzijnde bruggen waren de Scheveningsebrug (Noordeinde / Zeestraat) en de
Loosduinsebrug (Westeinde). Dit deel van Den Haag was
landelijk. Er was ook geen kade, vandaar de huidige naam van de straat, de Noord
Westbinnensingel heet nu Noordwal. Aan de andere kant van het water, voorheen Noord
Westbuitensingel, spreekt men wel van een kade (Veenkade). Daar was voor 1850 geen echte
weg te bekennen. Alleen weilanden en molens.
Deze polder werd 't Veentje genoemd. Nadat op
dat stuk land stadsuitbreidingen plaatsvonden was er behoefte aan een brug. Sterker nog,
in amper 30 jaar werden er 5 bruggen over het water gelegd. De draaibrug van Enthoven is
één van de weinige bruggen die overbleef. Hij kon op een hele bijzondere manier geopend
worden. In de jaren '80 heeft men het draaimechanisme echter verwijderd. De kade was
verzakt en de brug was gaan klemmen. In plaats van de kade weer recht te zetten heeft men
de brug onklaar gemaakt.
Als de gemeente ooit besluit om de Singelgracht
beter bevaarbaar te maken, dan is het één van de bruggen die aangepast moet worden.
